Москва

доставка от 2 дней

Книги

Курсы

Бизнесу

Издательство

Блоги

Книги Курсы и мероприятия Для бизнеса Издательство Блоги

Главная
Книги
Детство
Большая книга поездов

Еще 10

Нет в наличии

Содержание книги

Посмотреть содержание книги

Перевод

Оригинал

Маттиас де Леу

Большая книга поездов

Name: Большая книга поездов
Price: 796 RUB
Availability: OutOfStock

История железной дороги в картинках

Бумажная

В избранное

Параметры книги

Объём

48 стр.

Размер

345x252x12 мм

Вес

650 гр

Обложка

Твёрдая обложка

Где ещё купить

Ozon

Большая книга поездов

Маттиас де Леу

Описание

Автор

Выходные данные

Бесплатные главы

Развороты

Цитаты

Блогерам

Где ещё купить

Ozon

О книге

История железной дороги в картинках

Большая подарочная книга для любителей поездов

Для детей 5‒8 лет

История железной дороги в картинках

Большая подарочная книга для любителей поездов

Для детей 5‒8 лет

С этой книгой вы отправитесь в яркое путешествие по железнодорожной эпохе. Оно начнется в XIX веке с изобретения знаменитого «Локомотива № 1» и закончится в наши дни, когда города и страны связывают высокоскоростные поезда.

Как выглядели первые паровозы? Для чего раньше использовали железные дороги? Как со временем менялись локомотивы, вагоны и вокзалы? Будто из окна поезда, вы увидите всю историю железной дороги, ожившую в иллюстрациях молодого талантливого художника Маттиаса де Леу.

Для кого эта книга?

Для детей 5‒8 лет.

Развернуть

Бесплатные главы

Королевский поезд и Цирковой поезд

Рассылка

Оставьте почту, чтобы узнать о выходе книг и скидках

Развороты

Цитаты из книги

Первый паровоз

В 1825 году на северо-востоке Англии была открыта первая железная дорога общественного пользования. По ней перевозили не только уголь с шахт Дарлингтона, но и пассажиров. По рельсам этой дороги ходил один из первых паровозов — знаменитый «Локомотив № 1». За счёт своей мощности и скорости этот «пионер железных дорог» мог выполнить работу 24 лошадей.

Парижский вокзал

Появление железной дороги сказалось на жизни даже такого большого и развитого города, как Париж. Одним из самых внушительных вокзалов французской столицы стал Восточный вокзал. Это был важный центр междугороднего сообщения, связывавший Париж со Страсбургом, а также крупный транспортный узел, через который жители пригорода каждое утро попадали в столицу.

США и поезда

Железные дороги были очень важны для развития Соединённых Штатов Америки: они связывали плодородные земли прерий, где активно развивалось сельское хозяйство, с быстро растущими городами на тихоокеанском и атлантическом побережьях. Не будь железных дорог, по которым в огромном количестве перемещали продукты питания для людей и уголь для новых фабрик, промышленность развивалась бы гораздо медленнее.

Королевский поезд

Одновременно с паровозами совершенствовались и пассажирские вагоны. Они становились всё более комфортабельными и безопасными. Самыми роскошными были, конечно, королевские поезда, в которых монархи путешествовали по своим странам. Это вам не заполненные людьми вагоны обычных поездов.

Цирковой поезд

Цирковые представления радовали людей уже много столетий, но по-настоящему широкую популярность они получили лишь в эпоху железных дорог. На поездах было очень удобно перевозить из города в город животных, шатёр и весь реквизит для выступлений.

Ночь на Транссибе

Наше путешествие вокруг света на поезде заканчивается на Транссибирской магистрали, которая соединяет Москву с восточносибирскими и дальневосточными городами России и доходит до Пекина. Её длина составляет 9289 км! Это самая длинная железная дорога в мире, путешествие по которой занимает шесть дней...